内容摘要：随着兴义南站内部装饰的完成，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，距离全线通车更近一步。盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，至兴义

随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘兴距离全线通车更近一步。全线

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，站房经盘州市石桥镇、建成响水镇、完工保田镇，贵州高铁至兴义市清水河镇，盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站，线路正线全长约99公里，站房设计时速250公里，建成全线共设盘州、完工保田、贵州高铁兴义南3座车站，盘兴其中保田、全线兴义南为新建车站，盘州站为改扩建车站。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，站房建筑面积近20000平方米，站场规模为3台5线，远期设计为4台7线，同时预留2条到发线，配备1座旅客地道、1座旅客人行天桥和1座物流地道，为线侧平式站型，分上下两层。

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，既体现现代钢结构美学，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。